宜蘭建高鐵站爭議 另有兩套方案

高鐵伊朗延線案的選址爭議不斷，前四項提案與第五項和第六項議案一同出爐。伊朗地方議員陳輝今天（21日）表示，要尊重專業精神，維護更好的農田。 ..

曾強烈反對設立泗城站的民進黨議員陳輝今日在接受采訪時表示，希望中央政府根據專家評估，盡快設立該站。 上面提到的6個或4個站都會尊重它。專家評級不同意或不同意問題，尊重專業，希望盡快找到符合民意的高鐵義瀾站。

媒體詢問了另外兩個選項。被扔進水里之前，不是花了7000萬才值錢嗎？陳輝說，宜蘭市的面積其實很短。宜蘭市現有火車站僅4公里。宜蘭市。我認為他們（交通部）可以克服這個問題，以便在這 4 公里之間協調技術。 ”

對此，宜蘭市建成高鐵站後，被徵地戶數將超過100戶。陳輝先生表示，如果採用宜蘭車站方案，將採用一般徵用。宜蘭站也需要進行地塊徵收。 “宜蘭縣村民要保持更好的耕地，減少地塊徵收的範圍和麵積，這是大家的共識。”

交通、王國和海洋部長今天訪問立法院交通委員會，報告高鐵延伸至宜蘭並準備提問。 在此前接受王國財會採訪時，高鐵宜蘭站已建成，目前仍外包給諮詢公司進行綜合評估。最近聽了很多，原來的四站有沒有協調。很多地方的聲音，5號、6號，或者未來的計劃，總是要求諮詢公司做專業的評估。

蓋金先生這段時間聯繫了宜蘭縣的村民，昨天還向立法院院長袁媛匯報了聯繫情況。總統想提出一個適合所有人的計劃。需要基於他的職業。

選擇新添加的原因和好處是什麼？ Gaikoku 先生表示，這些都是當地政府提出的方向，與五六計劃無關。從專家的角度來看，最重要的是，這一時期的地方共識是一個非常重要的決定。您還需要對所有計劃進行調整和綜合評估，包括項目融資、土地拆遷、路線、線路開發和站房項目可行性。

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