December 8, 2023

Model 3 Performance 車主績效變化 林志新:只為享受G值

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特斯拉 Model 3 是目前​​台灣道路上使用頻率最高的電動車,不少 Model 3 車主都對自己的愛車進行了個人改裝。這條“地球金線”為特斯拉Model 3性能帶來了午夜紫膜和多種性能配件。汽車專家林志新坦言,車主為了讓它走上正軌,已經改了。或者享受翻山時的G值。路。

美國品牌Inozetek的“午夜紫”膜看起來非常接近漆的質感。 (圖片來源/地球金線)

這輛車最明顯的變化就是整個車子都塗上了深紫色的膜。業主選擇了美國品牌Inozetek薄膜,這是目前公認的最接近塗漆表面的保護膜。從外面看,它像真漆一樣自然,沒有皺紋和縫線划痕,但林志新本質上仍然是一個信封,如果被劃傷或撞到一定程度,還是要撕的。提醒我。刪除轉發。

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車主用 19 英寸 ADVAN Racing 鍛造鋁輪輞、380 毫米盤和 Brembo 鍛造 6 活塞制動鉗更換了他的汽車。 (圖片來源/地球金線)

除了改變彩膜的外觀,在車標上加入碳纖維裝飾,更是車主為賽道賽事做準備。車主更換了19英寸ADVAN Racing鍛造鋁輪圈、380mm碟盤、Brembo 6活塞鍛造輕量化製動卡鉗,並對梅花弦、喇叭、避震器等底盤部件進行了更換和強化。

林志新補充說,很多人質疑競技剎車在開闊道路上的易用性,但電動車具有電機制動特性,如鬆開電動踏板時發動機制動,因此在城市中行駛基本不可能。是踩剎車的機會,恰到好處。

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操縱桿式手柄沒有上半部分的寬度,它的造型很特別。 (圖片來源/地球金線)
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電動可調Recaro賽車椅售價10萬元! (圖片來源/地球金線)

進入機艙後,主持人蘇宗義發現方向盤已經換成了廠家最新推出的“軛”式方向盤。這個手柄最大的特點就是沒有頂盤。整個手柄的形狀與方程式賽車或電子遊戲的手柄形狀相同。雙前排座椅也已更換為 Recaro 絨面革賽車桶形座椅。 在林志新看來,這兩款 Recaro 座椅最特別的地方在於它們都是電動調節的。每張單價10萬元。所有這些變化都是為了在卡車和山路上享受轉彎 G 值,但完全驅動。 ..幾分鐘後,我仍然需要喘口氣。

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新聞來源: yahoo