August 10, 2022

10年售出1億特斯拉,馬斯克發布軍令


北京時間8月5日,特斯拉2022年度股東大會如期召開。鑑於特斯拉目前的產品路線圖本質上是深度參與其製定,特斯拉CEO馬斯克認為其他人很難用假手完成,是潛在的接班人。他仍然可以玩價值並留在特斯拉。

與此同時,馬斯克也不忘誇獎團隊,稱特斯拉現在擁有“非常有才華的團隊”,即使特斯拉被外星人綁架,也能繼續良好運作。

今年的年度股東大會在特斯拉位於德克薩斯州奧斯汀的新總部舉行。會議上一次對 13 項提案進行了投票,其中最引人注目的是特斯拉的 1 比 3 拆分,該提案獲得了正式批准。拆股完成後,特斯拉股價有望從目前的900多美元跌至300美元左右。

為降低投資門檻,鼓勵散戶入股,特斯拉將在2020年實施1/5股票分割計劃,通過該計劃,特斯拉股價將暫時上漲60%。

馬斯克在其年度股東大會上宣布,特斯拉將在 2022 年設定全球產能目標為 200 萬輛,並宣布計劃在年底前建造一座新的超級工廠,其中將有 5 個特別的 Sura Gigafactory。

按照馬斯克的計劃,特斯拉需要建設10多家超級工廠,才能實現2030年年產2000萬輛汽車的目標。

回首十年前,特斯拉當時的銷量不到 3000 輛,而十年後的今年,特斯拉在全球的銷量已超過 300 萬輛。

展望未來十年,馬斯克預測特斯拉的總銷量將達到 1 億輛。 “如果我是總統,我不會相信 10 年內汽車數量會少於 1 億輛,”馬斯克開玩笑說。

附上馬斯克演講全文。

我能感受到你的熱情,所以很高興再次見到你。歡迎來到德克薩斯。

現在讓我們回顧一下這一年。這是偉大的一年。特斯拉團隊做了很多偉大的工作。能夠與一群非常有才華的人一起創造令人驚嘆的產品,大規模生產它們,並讓人們對這些產品感到滿意,這是生活中最愉快的時刻之一。

因此,很榮幸與特斯拉這樣一支才華橫溢的團隊合作。這就是為什麼我們能夠產生一系列的成就。

我們在 2022 年上半年交付了超過 500,000 輛汽車(特斯拉在 2022 年上半年交付了 564,000 輛汽車)。根據我們對今年剩餘時間的預測,我們相信我們可能會接近或超過我們 150 萬台的銷售目標。到年底達到200萬。

值得注意的是,在過去的幾周里,它已經製造了該公司的第三百萬輛汽車。

十年前,它非常狂野。如您所知,在 2012 年 8 月,我們生產的汽車還不到 3,000 輛,而 10 年後,我們來到了這裡,我們正在生產超過 300 萬輛汽車。這就是魔法發生的地方。

(觀眾大呼特斯拉原總部所在地加州也很棒。)

坦率地說,我也愛加利福尼亞。我們在加利福尼亞有很棒的團隊,我們在中國和德國也有很棒的團隊。

我們很自豪能夠產生比支出更多的收入並擁有良好的現金儲備。真的很難做到這一點。我的意思是,我認為這是一件大事,而且收益曲線一直在上升。

該圖顯示,與 2017 年一樣,這一過程也存在一些挑戰。從那時起,自由現金流有改善的趨勢。自治決議是自由現金流的一種應用。

更瘋狂的是,我會問這個領域的任何人,你會使用 FSD(全自動駕駛)嗎?(大多數觀眾舉手)

事實上,我們對 FSD 做了一些重大的改進,所以當它正式發佈時,肯定會比現在的第 10 代版本更多。

現在是 FSD 賺錢的時候了。當然,我們不能僅僅因為它有一些問題就擱置它,但它仍然需要很多改進,尤其是在復雜的左轉時。我們尊重外部批評,所以我認為我們有大約 90% 的機會在未來 3-4 年內實現 100% 的自動駕駛成功。

我認為通過特斯拉的工作,我們正在研究人工智能的一個非常重要的部分。這是一個宏大的命題,最終可以挽救數百萬人的生命,防止數以千萬計的嚴重駕駛事故。

如你所知,曾經有一個電梯操作員控制電梯的開啟和關閉,但很難讓人們不犯錯誤。然後是自動扶梯,按下按鈕,自動扶梯可以送你。我想上樓,這就是未來汽車將要實現的目標。

我們計劃在下個月 9 月 30 日的特斯拉 AI 日上進一步討論 Autopilot。這將變得更加有趣。

因為當特斯拉剛開始瞄準電動汽車時,人們仍然喜歡汽油車。外界認為我們是愚蠢的決定。我們盈利的速度很慢,但我們現在擁有整個行業中最高的營業利潤率之一。

如今,特斯拉不僅是一家汽車公司,更是一家軟件公司,特斯拉融合了很多公司的屬性,特斯拉既是硬件公司,又是軟件公司,而神經網絡訓練和工廠製造與軟件協同齊頭並進。

所以特斯拉工廠可以被認為是一個巨大的控制集群,一個由人、機器和軟件組成的巨大控制集群。更好的軟件意味著更好的協作。

我們很高興幾乎每家大型汽車公司都在擁抱電動汽車,但五年前情況並非如此。 五年前,人們對電動汽車並不樂觀,但現在世界上幾乎所有主要汽車公司都擁抱了電氣化,並認為這是正確的道路。

這就是特斯拉的全部意義所在。我們不是試圖從汽油車中奪走市場份額,而是試圖讓汽車行業意識到電動汽車是可能的。這就是現在正在發生的事情,我為此感到自豪。

每當我們的競爭對手宣傳他們的電動汽車時,我們的銷量就會上升。那很有意思。

我們有很多專利,他們可以免費使用我們的專利。我認為這是一個雙贏的局面。

您不必等到所有小雞都孵化後才計數。我們在跟踪今年的暢銷車型,預測明年的暢銷車型。和這些工廠一樣,這裡還有很多工作要做。它不僅僅是像魔術一樣工作。我們處於不同的供應鏈中,有很多問題。這些不是個別問題,但有 10,000 個問題。

因此,生產速度是解決這些問題的最快方法。我們將在今年晚些時候宣布另一個工廠位置。

在哪裡?

(觀眾在下方喊“加拿大”)

我有一半加拿大血統,所以加拿大可能是一個新的選擇。然而,新工廠肯定會成為年產 100 萬台的超級工廠,而如今,位於加利福尼亞州弗里蒙特的工廠已經是北美產量最高的工廠。

所以我認為我們將在德克薩斯州和加利福尼亞州之間進行一場友誼賽。我必須說柏林也在加快速度。上海隊真的很棒。

未來可持續能源的三個組成部分主要是太陽能和風能,其次是用於可持續能源存儲的全固態電池組和電力運輸。

現在,特斯拉已經在回收電池了,電池包也算是高端礦石了。在內華達州,我們可回收的電池仍然很少,所以我們每週回收大約 50 組電池。這將是非常重要的。

我相信,我們越早過渡到可持續能源生態,對地球就越好。我遇到過許多絕望的人,他們認為為時已晚,地球的毀滅是不可避免的。

回到特斯拉,我認為真正的長期可持續優勢是製造能力。我相信所有電動汽車最終都會適應自動駕駛。這只是時間問題,但最難復制的是汽車製造技術。

從長遠來看,這是特斯拉的核心競爭力。我建議謙遜的工程師。這是最聰明的工程師想要工作的地方。王牌在哪裡,球隊最有可能在哪裡,就像在職業運動隊中一樣。這就是為什麼我們不遺餘力地確保世界上最優秀的工程師願意為特斯拉工作。

如果您有理由這樣做,我們還提供不同公司之間的轉移,例如允許您從特斯拉跳到 SpaceX。

去年,我們收到了 300 萬份工作申請。這足以確保人們有興趣為特斯拉工作。

明年我們的新增壓器功能將更加強大,在安全性方面取得巨大飛躍,並使受傷的機會低於我們測試過的任何汽車。改進的安全氣囊部署。

FSD版本將在今年下半年在北美得到更廣泛的部署。基本上想體驗的人一年內都可以使用。 請繼續關注 9 月的新活動。

在我看來,自動駕駛的未來將比汽車更有價值。事實上,我認為它完全顛覆了經濟學的整個概念。這有點瘋狂,因為經濟是人均 GDP,如果沒有人口規模的限制,經濟可以是巨大的。

最後,我要感謝所有投票贊成該提案的股東。

最後,想像一下未來十年我們將擁有多少輛電動汽車。

十年前只有不到 3,000 輛汽車;今天有 300 萬輛。 我認為 10 年內可能會有 1 億人。如果我是總統,我會驚訝於十年內汽車的數量還不到 1 億輛。

還有其他產品,有些您聽說過,有些您從未聽說過。

提問時間:

1.在線問題

我從網上收到了一些問題。我先回答最上面的問題。

問題一:特斯拉未來幾年計劃如何使用現金?特斯拉會增加資本支出、股票回購、分紅還是收購?

埃隆馬斯克:實際上,特斯拉進行的收購很少,除了太陽城,這是我們唯一真正大的收購。

與其他公司相比,特斯拉的收購併不多見。我們的很多成長,基本上90%的成長都是自我發展,我認為這是一件好事。

如果你發現有趣的公司,就想辦法收購它們。但是,我們收購公司的情況非常罕見。我們目前對非常擅長製造或自動化軟件的公司感興趣。

我們當然計劃提高我們的實際支出上限,並且我們會根據未來的現金流狀況盡快將資金用於研發等。

我認為有可能回購我們自己的股票。我不想承諾這個,但如果你有足夠的資本,你未來的現金流看起來很穩定,世界也相對穩定,也許你可以把它放在桌面上,看看我們能做些什麼。

問題 2:您需要多少家工廠才能實現年產 2000 萬輛汽車的長期目標?

馬斯克:我認為我們需要十幾家工廠。並非所有工廠都需要年產 200 萬輛汽車,這是不現實的。

問題 3:Cyber​​truck 價格公佈後,所有在取消之前下單的人都必須取消或重置。價格甚麼時候公佈?

馬斯克:變化無時無刻不在發生。壞消息,你知道,我不認為有任何方法可以預測通貨膨脹或任何當前的問題。但我只能說,Cyber​​truck 將成為一款非常棒的產品,並且就像一台非常好的機器。我們預計生產將於 2023 年年中開始。

問題四:特斯拉如何看待中美之間的地緣政治風險?

面具:哦,算了。我只能說我想要“和平與尊重”。

問題5:Supercharger和Tesla Restaurant在美國的地產策略是什麼?

馬斯克:好建議。我們去了我們認為最需要的地方,但在可能很難獲得許可證的地方,例如馬里布,那裡的許可證非常難以獲得併且需要數年時間。

總之,根據您最需要的地方進行優先級排序。

得來速的共同願景是具有未來感。這是我們休息的地方,我們可以為您提供一個大屏幕,其中包含 100 個有史以來最偉大的電影剪輯。然後你可以吃漢堡讓汽車成功。 ,並在屏幕上看到一些很酷的東西。

它也向非特斯拉車主的其他人開放。

問題6:4680電池良率何時能達到初始良率和速度(日)目標?

馬斯克:這對我來說並不容易。我們每週都能賺到很多錢,我認為到今年年底我們將能夠賺到很多錢。斜坡呢?但是,我們一定會通知您。年底的大規模生產可能在達到令人信服的高生產率之前。但這並不影響汽車的生產。事實上,我們有足夠的供應商自給自足,可以生產今年一半的汽車。這不是限制,但確實如此。

這在明年很重要。當然,也要看供應商是否有充足的電池供應。

問題7:你準備好新的總體規劃了嗎?特斯拉未來5-10年的重點是什麼?

埃隆馬斯克:還沒準備好。大概在這個月內。

問題8:通脹已經過了頂峰,但你認為2023年經濟衰退會是一個挑戰嗎?如果是,除了裁員,特斯拉還準備如何裁員?

馬斯克:事物的價格會隨著時間而變化。如果您要生產數百萬輛汽車,則需要提前幾個月採購貨物,因此您必須了解您的供應鏈很長。

我認為這將是一個相對漸進的衰退。但這只是我的猜測。這個週期估計持續18個月。

問題九:特斯拉機器人甚麼時候上市?

埃隆馬斯克:特斯拉的機器人正在從根本上改變基於自動化的經濟。 人工智能和全自動駕駛的時代已經到來,車輛能夠自動駕駛。想想這些為你做事的機器人很有趣。你轉向租賃模式買車。

如果我們能實現我們的願景,我認為特斯拉將成為世界上最有價值的公司。

2.現場提問

問題一:我們都知道媒體對你很好。所以今天沒有問題。只想代表我家我 6 歲的 Kyler Scott 現在正在觀看直播。感謝您讓世界變得更美好。

馬斯克:謝謝。我愛你。 在電動汽車和全自動駕駛的早期,如果沒有你們所有人,特斯拉就不會成為今天的樣子。再次感謝您的支持。

問題2:你認為人們應該更興奮什麼?你認為人們最害怕什麼?

馬斯克:我認為觀眾實際上是最有洞察力的,就像任何其他散戶投資者一樣。事實證明,一些公眾比分析師更了解特斯拉。

這意味著你必須看到它並使用它。企業的本質是創造有用的產品和服務。因此,雖然一些專家認為他們不駕駛特斯拉汽車,但他們的理解並非包羅萬象。

問題三:很多人都在想,特斯拉什麼時候會推出首批特斯拉網絡試點城市。喜歡汽車出租車業務?

埃隆馬斯克:特斯拉正在為自動駕駛汽車開發通用解決方案,但並不局限於任何特定的城市或地點。每個城市和州目前都有不同的監管要求,因此有些城市和州比其他城市更快地獲得監管批准,但目標是設計一個通用的解決方案。

問題4:我最擔心的是接班人。關鍵人物面臨的風險很大。特斯拉董事會在想什麼?

埃隆馬斯克:特斯拉有一個非常令人興奮的產品路線圖,我認為這是一個漫長的等待,但很多路線圖不是由其他人創建的,所以不會很難,所以只要我仍然有用並且可以輸出有用的產品設計和製造理念,我會留在特斯拉。

我們這裡有一支非常有才華的團隊。所以我想告訴你,如果我被外星人綁架,特斯拉會沒事的。

坦率地說,沒有簡單的答案。我對公司的未來充滿期待,我自己也在努力。我相信沒有我,特斯拉會有一個非常光明的未來。

問題 5:您如何看待 Twitter 的指控?

埃隆馬斯克:如你所知,Twitter 對你所說的內容可能有點棘手。我經常使用 Twitter,所以我不只是在胡鬧。我經常使用它,所以我覺得我很了解這個產品,我很想給工程團隊一些額外的指導,希望能讓 Twitter 變得更好。

我對 X.com 有一個好主意。 我認為收購 Twitter 將有助於在三到五年內加速我的財務願景。

問題6:最後一個問題。我們要感謝您為地球所做的一切以及您所做的一切。除了特斯拉股東和特斯拉購車,大眾汽車如何與特斯拉建立聯繫?

馬斯克:總的來說,我認為支持可持續能源是有幫助的。

但我可以告訴你,很多人已經在這樣做了。已經有 300 萬人購買了我們的汽車,並且他們擁有太陽能。

我想明確表示我想傳達一個關於未來的樂觀信息。如果我們真正加速可持續能源發展,未來將是美好的。我想確保每個人都知道這一點。

我們對現狀並不滿意。我們相信,如果我們朝著可持續的未來努力,我們就能實現它。

未來是光明的,謝謝,謝謝。

本文來自微信公眾號“Faceur”(ID:faceurhart),完:趙金傑,36氪經授權發表。

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