北街110年虧損32億元，估計每年虧損至少50億元

（中新社記者陳玉亭台北5日電）受COVID-19大流行的影響，今年北街的客流量暴跌，導致營收大幅下滑。 北捷今日表示，截至今年8月已虧損31.91億元。初步估計，每年至少會虧損50億元。

台北捷運公司今天出席台北市議會交通安全委員會會議。眾議員李明森敦促北捷克共和國解釋今年的損失及其糾正措施。

北捷總經理黃慶新表示，受COVID-19（冠狀病毒病2019）疫情影響，今年1-8月日均運輸量為134萬輛，同案181萬輛。約 24% 來自。虧損達31.91億元，約為上年同期的3倍。

北捷補充稱，今年3-6月日均流量分別為205萬人次、201萬人次、109萬人次、44萬人次。結果，收入顯著減少。

黃慶新指出，去年客流量降回升測算，年初估計每年損失50億元，最壞情況下，年底維持3級預警。 ，將虧損約80億元。

黃慶新表示，受疫情影響，增加收入的難度較大，所以要著力減少支出，比如凍結人員出入、暫停不安全項目更新等，我們會繼續通過減租補貼等方式努力。

秦惠州議員進一步詢問了北河損失的細目。黃慶鑫表示，若不計入環線，截至今年8月，清江北交通運輸業虧損42.24億元，其他子公司投入1.033元。 shapeline本身虧損3.43億元，毛康德拉和新兒童樂園也虧損。

明年，黃慶新將依托三毛項目，與各行業鄰居的合作，以及路外停車的收入，進行階段性實際審查和管理成本，貓空纜車比去年的1.44億元減半.新樂園也必須平衡盈虧。

會員王信義曾要求北捷今年開電商和“捷客生”飯盒賺錢。目前的經營狀況如何？ 黃慶新表示，電子商務將從9月1日開始，月銷售額約15萬元。 “捷科賢”是北捷提供的一個領域，以勇敢的態度支持新創企業的發展。盈餘，他們與北街分開，如果虧本，風險自負。 （編輯：張明先生）1101005