思域R型環風扇試駕通哥：實用！

本田台灣還未開始在台灣銷售，但深受車迷喜愛的“思域Type R”依然吸引了眾多狂熱的車迷，而思域Type R的車迷Carmaster幾乎沒有。這一次，童哥和媒體朋友李一夫加入了“地球金線”計劃，分享李一夫目前的主力滑板車CivicType RFK8。不少試駕的兄弟表示，FK8代思域Type R軸距加長，後懸掛改為獨立於上一代扭力樑的多連桿。不僅乘坐品質得到顯著提升，空間也得到了顯著提升。功能要廣泛得多。 FK8一代思域Type R不禁感嘆，“沒想到Type R空間這麼實用！”

FK8使用代號為K20C的2.0升渦輪增壓E​​arth Dream發動機。這款加拿大 Civic Type R 的馬力為 306 馬力。其實輸出和上一代FK2差不多。不過在新柏林北賽道的成績，從上一代的7分50秒減少到7分43秒，顯示了7秒的全面提升。 Ton 先生說主要是改用多連桿後懸架。之後整體操控穩定，也是FK8圈速提升的主要原因。

對於改裝和升級，外部已更換為 BBS RE 鋁製輪輞，尺寸保持原始 20 英寸配置。李一夫表示，很多山地跑者因為彎道靈活性的原因，將輪輞縮小到18英寸，但20英寸看起來還是有點霸氣，主要是因為他的FK8使用的運輸工具。此外，日本品牌Blitz Triple Exhaust Tail Pipe進行了改動，增加了視覺張力，使其比原來的管子更突出一點，外觀部分沒有改變。畢竟是裝在FK8原廠後部的。 這是首次採用兩層結構的超大尾翼。開車回老家的時候，老爸覺得車子有很大的改造，所以李義風很有意思。

後備箱一打開，主持人蘇宗義就被FK8的後排空間給折服了，比她的Golf GTI還要大！李毅夫說，他以前用它裝了四大箱辦公用品，覺得搬回家可能是個好主意。甚至機艙內的兩座跑車座椅的舒適度也是無法想像的。李逸夫在拍戲，所以我就睡在車裡的這張椅子上。習慣駕駛很多純機械化“軍車”的李一夫，也為FK8的虛擬儀錶盤、Apple CarPlay、無線充電板等技術上的舒適設備而瘋狂，但性能上卻有著汽車應有的色彩。駕駛。一輛具有文化和軍事技能的優秀汽車。

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