Brabus老爺車翻新服務上台

台灣車友都熟悉三一東林汽車事業部的廣泛業務，客戶不僅為各大車廠代修品牌套件和整車，還為Brabus Classic提供奔馳老爺車，我們也接受委託的。這一次，Sunny Donlin 推出了 1971 款梅賽德斯 280S（W108），它經過了全面翻新和修復。它不僅首次出現在台灣，也是亞洲第一款Brabus Classic 6。 -星級翻新過程。

這款梅賽德斯-奔馳280S（W108）是1971年生產的，50年前由梅賽德斯-奔馳在中國推出。 W108 汽車系列是第一款梅賽德斯-奔馳 S 級轎車的前身。市場上的豪華旗艦房車。近年被台灣建築界知名企業家收藏。初衷是為了實現擁有奔馳旗艦房車的夢想和復工的想法。曾經奪得新車的榮耀，他在台灣陽光東林聘請了獨家代理商，將其交給了原Brabus工廠，為Brabus Classic進行了6星級的翻新工藝。

這是亞洲第一位客戶將經典古董梅賽德斯運輸到德國布拉布斯進行翻新和退貨的先例。此外，應三一東林的要求，Brabus Classic部門派出了一名前技術人員進行飛行。首例整車維修評估案例展示了三一東林與原巴博斯工廠的深度合作。 Brabus Classic 6 星級整修過程在一年內耗資超過新台幣 1,000 萬元。這輛古董奔馳 280S 不僅作為全新的工廠令人驚嘆，而且它的價格也被當局高估了。德國古董車專家協會“經典資料”。 50萬歐元（約1690萬新台幣）！

總之，“Brabus Classic 6-Star Restoration”是奔馳所有老爺車的德國Brabus Classic部門，Brabus擁有超過40年的奔馳研發和升級經驗，專業知識和品種繁多。細節。無條件的愛，幾千小時後的細緻修復，這就是享譽世界的Brabus Classic 6星級翻新工藝的價值所在。所有精心翻新的經典梅賽德斯都是極致的汽車藝術，再現歷史的輝煌，真實呈現在您的面前。這項投資需要巨額資金，但要真正再現現在，對經典、回憶和車主都有寶貴的意義。

所有梅賽德斯-奔馳老爺車必須在Brabus Classic 6星級翻新過程開始時完全拆除。這個過程需要對車輛的所有部件進行仔細檢查和分類，並且無法使用。在環境中自然分解的部件。友好材料、各種耗材和電線以及磨損部件在評估後被丟棄。除了更換各種零件外，Brabus Classic 技術人員還非常小心地將可用零件恢復到新狀態。所有丟失、損壞或磨損的零件都將更換為全新的梅賽德斯-奔馳原裝零件。從第一顆螺絲到最後一顆螺絲，完全按照原廠規格拆裝。這是修復經典古董的唯一標準。車。

以最高的精度和工藝將古董車恢復到白天的顏色，一切都始於對原車油漆的化學去除。必須完全拆卸發動機和變速箱，並徹底檢查和修理內部零件。將所有零件拆解後，車身除了今天量產車輛的全浸離子鍍膜外，還經過全面的防銹處理，最後進行了細緻的噴漆。在所有工序完成後，寶石般耀眼的外觀和色彩終於被打磨，就像一輛全新的經典梅賽德斯，重現了幾十年前的耀眼光彩。

完成Brabus Classic 6星翻新流程後，每輛奔馳老爺車都會獲得德國古董車專家協會“經典數據”頒發的“A+級認證”。此外，由於Brabus Classic作品的獨特品質和真品特性，這些車輛還獲得了補充認證，認證“新車人物”（new car characters），證明翻新車大致相同。新車。 並且，按照新車標準，享受Brabus原廠提供的兩年無限里程保修。與當年相比，奔馳新廠只有6個月的保修期。此外，Brabus Classic 6 星修復的結構質量和新一代車身塗層的防銹能力超過了幾十年前的原始梅賽德斯-奔馳汽車製造技術。放眼當今世界，只有您才能使用Brabus Classic 6-Star Restoration。明星翻新工藝看到瞭如此極致的經典工藝。

每一次Brabus Classic 6星翻新過程都必須符合“匹配數量”標準。翻新和維修過的車輛必須完全符合工廠的發動機、變速箱、車身編號以及車輛的所有部件。此外，主要組件必須使用與出廠時完全相同的部件號。此外，車身油漆色號、內飾皮革和部件顏色、木紋類型以及所有標準和可選設備的詳細信息必須與出廠時新車的原始版本相對應。 Brabus Classic 的 6 星級翻新流程 Persistence。

增加TVBS覆蓋
Brabus 製造台灣進口最強GLE 63S coupe，可以買兩輛Urus。
爆款變成啞光黑的吉姆尼身價翻了三倍，變成了Mini Brabus G車！
布拉布斯也喜歡足球巨星羅納爾多！ 在IG炫耀你的G800，順便秀出你的愛
100萬新台幣也能擁有Brabus！Racing Green Fortwo Electric Vehicles Limited 到英國