January 23, 2022

交通運輸部加快自由港區建設 助推疫情后經濟投資動能


【記者謝勝綜合報導】自1998年交通運輸部就任自由港區主管機關以來,六日市機場自由港區的運營記錄穩步增長至每年18%(貿易額)。交易量)。 7月份(110)進出口貿​​易額6798億元,同比增長38.5%。面對新冠肺炎引發的全球供應鏈嚴重變化、用工荒、櫃荒、海空聯運中斷等影響,交通運輸部推進海空港開發建設,自由港區持續推進。為後疫情時代經濟投資注入新動能。

據交通部稱,近期自由港區業務(價值)的增長主要是由於全球IC和半導體元件短缺導致價格上漲。桃園機場保稅區主要經營電子元器件。 1-7月,貿易額4841億美元(同比增長46.35%),汽車及零部件出口增加,石油儲運增加。其他礦產品也有所增長,1-7月自由港區貿易總額1958億元(同比增長46.35%)。 22.35%)。

此外,隨著全球供應鏈佈局向本土化、短鏈發展方向發展,交通運輸部將推動海港、空港的開發建設,以了解台商的投資回報情況。第二自由港區(8公頃,區建區管,全區預計112年底建成),將投資56億元物流發展增值、冷鍊和快遞(電子商務) ) 行業。 112年底預計隨首期80萬噸貨物加工;台北江南碼頭區(59.65公頃,10月110日完成投資)開發智能車場將投資60億元以上引進智能(AI、5G)技術,使中國汽車產業產值達到約1270億元,提供600個就業機會。擬投資25億元開發台北港近海物流區(4公頃,10月110日完成投資)、智能住宅物流、海運、航空等相關開發。多式聯運、跨境電子商務、冷鍊等行業提供60個就業機會,估計每年為台北港運送102,000噸貨物。

此外,為確立新一代自由港區發展的目標和戰略,交通運輸部及其下屬機構通過部際會議協調製定了獲批的自由港(FTZ 2.0)升級計劃。 “設施完善”、“招商精準”、“管理效率”四大支柱將加強自由港區的運營和發展。施工現已完成。跨區域移民監控系統、簡化外商申請免稅函相關表格、MTNet 2.0自由港區管理系統……等多項任務。

交通運輸部強調,現值是國際經貿秩序重構的決定性時刻。為把握疫情后產業復甦的機遇,我國自貿區亞太產業鏈將繼續放開監管,通過部際協調推動新發展。除了商業模式,我們還將合作開發創新和技術,積極引進和建設自由港。園區希望成為智慧物流的引領者,通過完善立法、提高轉口運輸效率,為全國物流業發展帶來新的商機。

(2021/9/17)



新聞來源: yahoo