January 23, 2022

您想跟進 CMA CGM 加價嗎?萬海:有自己的評價標準


萬海今天(14日)舉辦了網上論壇。總經理謝福庫表示,到2022年上半年,全球港口擁堵問題還沒有解決。明年票價很難降下來。隨著全球第三大集裝箱航運公司達飛輪船宣布凍結,外界擔憂是否為之一。你跟進高嗎?謝福貴也反應過來了。

謝福龍表示,目前越南、泰國、馬來西亞等國疫情依然嚴峻,東南亞供應鏈緊張,但美國零售業庫存偏低,零售商港口擁堵嚴重。他繼續補充他的庫存。很難降低船公司的周轉率和整體積分。萬海四季度毛利依然高端,三季度旺季有望延續至四季度。

此外,目前碼頭港口擁堵問題尚無解決方案,預計將持續到2022年上半年,2022年全年都會出現港口擁堵情況。除非疫情完全緩解,否則港口很快就會擺脫碼頭擁堵,但如果疫情不緩解,明年貨物下降的可能性較小,將提供支持。

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萬海謝福龍指出,如果疫情不緩解,塞港要到明年才能解決。 (圖/取自萬海官網)

萬海預測,今年全球航運供應每年增長4.5%,需求每年增長5.8%,明年供應每年增長3.1%,需求每年增長4%,仍將供不應求。 .

法國達飛輪船(CMA CGM)近日宣布,將凍結即期票價至明年2月,但謝福龍先生表示,他不會對其他航空公司的票價策略發表評論。這是由於各種運輸方面的考慮。 萬海還在觀察市場的變化,後續肯定會失敗。 萬海運費是根據客戶可以支付的金額和承運人的成本之間的平衡。公司有自己的標準。 ..

股價方面,萬海股價近期已觸及箱形區間下限,在連日小幅波動後重回5日線,今日在區間底部小幅上漲。非常穩定。但是,在中期之後,購買仍在繼續。 ,賣單持續釋放,推低股價,收盤價下跌4.05%,再次跌破5日線。值得注意的是,未來有可能保護200元的整數關口。

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(照片/來自嘉實多全球優勝者)

(封面圖/萬海官網拍攝)

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新聞來源: yahoo