捷豹 F-Pace SVR 吹 V8 Sonic DeGe 僅給出 4 個字

雖然更嚴格的汽車排放環境法規逐漸減少了傳統高排量多缸發動機的數量，但許多性能愛好者仍然更喜歡標誌性的 V8 發動機。 捷豹F-Pace SVR搭載V8增壓汽油發動機，憑藉其獨特而爆炸性的排氣噪音，熱情的專家葉敏德，當F-Pace SVR被拉出車庫時，畫面是他說只能說四個字。

F-Pace SVR 的 5.0 升 V8 發動機具有 550 馬力和 71.4 公斤的扭矩。 據 DeGe 介紹，這種配置在現代越來越少見，可以讓駕駛者在四秒鐘內享受聲音。 只有一個。 從 0 到 100km/h 的加速“cool”這個詞。主持人蘇宗義進一步表示，F-Pace SVR表現如此出色的原因在於品牌SVO性能部門的配合。

F-Pace SVR在車頭的日間行車燈是一個易於識別的雙J，帶有加大的六角形水箱蓋和引擎蓋散熱孔，強調了SVR車型獨特的駕駛位置。汽車的兩側配備了22英寸的輪轂。除了鋁輪輞上印有SVR標誌外，獨特的迴旋鏢造型也吸引了蘇宗義的注意。由於其輸出特性，輪胎是由倍耐力輪胎專門製造的。 F-Pace SVR 的特點。增添了獨特而奢華的氛圍。

F-Pace SVR是一款中大型運動型巡洋艦，但後排檔位相當低，並在頂部配備了大型兩層擾流板，以增加視覺張力。下半部分有4列。管徑 95 毫米。 產生5.0V8發動機的厚重聲音的氣管。尾艙的行李廂容積為613升，足夠一家四口出行。

一進機艙，蘇宗義就對全新的白色溫莎皮革的質感贊不絕口，它可以與中央的麂皮材質相結合，提供防滑效果。 蘇宗義覺得，這種材質的組合，讓坐在上面的觸感很特別。中央扶手上的獨立恆溫空調出風口也採用了極具質感的金屬材質裝飾。 德格建議F-Pace SVR後座只需要兩個人。這是因為左右獨立的跑車形頭枕為座椅表面的乘員提供了更安全的座椅靠背，提高了舒適度。

在前座艙內，除了覆蓋中控台和ESC記憶座椅的溫莎皮革外，車頂也覆蓋了麂皮，把手後面的換擋膜也是金屬材質，這種奢華舒適的質感非常感謝德哥。在全新設計的滾珠變速桿旁邊，還有一個自動操作模式旋鈕，可隨地形變化隨時調節。觸摸屏採用防指紋設計，有360環。風景圖像使停車更安全。集性能、豪華、舒適、安全於一體的全能性能休閒車。

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