August 19, 2022

鴻海MIH加入電動車 鎖定上游門口


▲鴻海領銜MIH的電動車共享,分析師分享,在電動車行業,投資者首先需要關注該領域。 (圖/圖:記者許家珍,2021年10月18日)

日前,鴻海科技日以Model C電動跨界車、Model E電動豪華房車、電動客車Model T等三款大電動車席捲了電動車之爭。雖然很多同行最初並不樂觀,但短短一年時間推出了三款原型機,提供了充足的動力和信心。一些分析師認為這是必不可少的!這是一個全球趨勢:“如果你什麼都不做,整個餡餅都會被國外搶走。”此外,分析師將其分享給了電動汽車行業,這是投資者首先關注的領域。

啟蒙投資諮詢分析師陳偉博指出,極端氣候正在使減碳成為全球趨勢。此外,歐盟將在 2035 年全面禁止燃油汽車的銷售,世界各地的汽車都需要在新領域進行開發。能源汽車或電動汽車。事實上,他坦言,台灣電動汽車的步伐比海外要慢一些。特斯拉已經製造了很多模型,而且效果越來越好。鴻海將不得不花費更多的努力才能進入。電子車。

陳微博表示,鴻海是製造業,也是全球規模最大、實力最強的代工廠,但由於電動汽車40%的成本是電池,因此鴻海在電動汽車領域還處於起步階段,進入市場有相對門檻. ..模塊,以及這部分,是鴻海所缺乏的。因此,他結合不同家族的精華,創立了MIH聯盟,以減少相關研發時間。 Yuron 也是為了放大協同效應。

陳微博指出,雖然行業最初並不樂觀,但短短一年時間推出三款原型車也對行業有所幫助。尤其是裕隆旗下的Luxgen,早在10年前就開始研發電動汽車,裕隆和鴻海正在合作,很多人都對此充滿期待。否則,整個餡餅都會被國外搶走。

在電動汽車行業,投資者可以首先關注哪些領域? 根據陳微博的說法,電動汽車可以被認為是一個相對較大的平板電腦或手機。未來肯定會更智能。由面板控制,可以有數以萬計的組件。電動汽車的上游是第三代半導體和電子元件以及軟件和其他元件的製造。中游就像一個充電站,裡面裝著充電模塊,下游是汽車製造。

據陳微博介紹,對於剛才提到的電池,目前台灣只有電池材料上墨,相關的電池封裝和模組都比較困難。不過,上游領域如MCU(微控制器)和第三代半導體SIC是台灣的強項,鼓勵投資者在該領域尋找。

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新聞來源: yahoo