December 3, 2021

豐田電池技術實現大飛躍!未來10年內衰退保證低於10%


豐田最新款電動車bZ4X提升了電池管理性能,10年內下降不到10%。 (圖片來源/豐田)

除了電動汽車的續航里程和充電時間,很多人還對電池壽命感興趣,因為大型電池組無法廉價更換。如果電池的可用容量在 5-7 年後急劇下降,這對電動汽車來說非常重要。對於車主來說非常昂貴,而且廢電池對環境的影響也不小。能夠延長電池壽命將有助於車主和整體。豐田將幫助最新的 bZ4X 和更新的電動車型設定新的電池使用目標。未來,電動汽車的電池容量將在10年內達到90%。

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相比以往的電動車和同品牌的PHEV車型,電池的改進會給消費者留下非常深刻的印象。 (圖片來源/豐田)

這意味著,如果一輛電動車在新車上行駛500公里,使用10年之後就能達到450公里的續航里程,這不是一個容易實現的目標。目前在國內銷售的純電動C-HR和IZOA設定在75-80%,而在PHEV插電式混合動力汽車的情況下,性能更差,普銳斯PHV一代電池只能容納它。第二代是60-65%,而電池容量是50-55%,離未來要達到的90%還有很遠的距離。

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豐田通過改進電池材料和控制電池溫度,達到了延緩電池劣化的效果。 (圖片來源/豐田)

當然,電池壽命與車主如何充電有很大關係。一直使用快充方式也會消耗和加速電池,但時間會比較長。對車主來說是個劣勢,只能正常充電。由於其便利性,汽車製造商也在積極尋找控制電池損壞的新方法。豐田也在尋找更耐用的電池材料來實現其目標。同時,電池可以通過溫度控制減少劣化,消費者不管原廠使用什麼技術,而是延長電池保修期,讓每個人都關心電池。無需購買電動汽車。重要的是。

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新聞來源: yahoo