December 9, 2022

思域R型環風扇試駕通哥:實用!


本田台灣還未開始在台灣銷售,但深受車迷喜愛的“思域Type R”依然吸引了眾多狂熱的車迷,而思域Type R的車迷Carmaster幾乎沒有。這一次,童哥和媒體朋友李一夫加入了“地球金線”計劃,分享李一夫目前的主力滑板車CivicType RFK8。不少試駕的兄弟表示,FK8代思域Type R軸距加長,後懸掛改為獨立於上一代扭力樑的多連桿。不僅乘坐品質得到顯著提升,空間也得到了顯著提升。功能要廣泛得多。 FK8一代思域Type R不禁感嘆,“沒想到Type R空間這麼實用!”

Earth Dream 發動機代號為 K20C,配備 2.0 升渦輪增壓器,可提供 306 馬力。 (圖片來源/地球金線)

FK8使用代號為K20C的2.0升渦輪增壓E​​arth Dream發動機。這款加拿大 Civic Type R 的馬力為 306 馬力。其實輸出和上一代FK2差不多。不過在新柏林北賽道的成績,從上一代的7分50秒減少到7分43秒,顯示了7秒的全面提升。 Ton 先生說主要是改用多連桿後懸架。之後整體操控穩定,也是FK8圈速提升的主要原因。

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Dr.IF 更換了 Civic Type R 20 英寸 BBS RE 鋁圈。 (圖片來源/地球金線)
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FK8的原廠擁有相當誇張的兩層尾翼,可以節省不少改裝成本。 (圖片來源/地球金線)

對於改裝和升級,外部已更換為 BBS RE 鋁製輪輞,尺寸保持原始 20 英寸配置。李一夫表示,很多山地跑者因為彎道靈活性的原因,將輪輞縮小到18英寸,但20英寸看起來還是有點霸氣,主要是因為他的FK8使用的運輸工具。此外,日本品牌Blitz Triple Exhaust Tail Pipe進行了改動,增加了視覺張力,使其比原來的管子更突出一點,外觀部分沒有改變。畢竟是裝在FK8原廠後部的。 這是首次採用兩層結構的超大尾翼。開車回老家的時候,老爸覺得車子有很大的改造,所以李義風很有意思。

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本田思域Type R FK8的後艙非常寬敞,駕駛室也有很多技術上的舒適感。 (圖片來源/地球金線)

後備箱一打開,主持人蘇宗義就被FK8的後排空間給折服了,比她的Golf GTI還要大!李毅夫說,他以前用它裝了四大箱辦公用品,覺得搬回家可能是個好主意。甚至機艙內的兩座跑車座椅的舒適度也是無法想像的。李逸夫在拍戲,所以我就睡在車裡的這張椅子上。習慣駕駛很多純機械化“軍車”的李一夫,也為FK8的虛擬儀錶盤、Apple CarPlay、無線充電板等技術上的舒適設備而瘋狂,但性能上卻有著汽車應有的色彩。駕駛。一輛具有文化和軍事技能的優秀汽車。

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新聞來源: yahoo