August 18, 2022

Bentayga想每年支付越野2億美元嗎? Flowserve 和 JLR 越野專利訴訟的結果將很快公佈


捷豹路虎的越野技術非常熟練,福斯集團未來每年將向捷豹路虎集團支付 2 億美元的越野專利。 (圖片來源/路虎)

說到越野車品牌,大家很快就會想到歷史悠久的英國品牌路虎。 自 2016 年以來,捷豹路虎集團已對 Froserve 集團的高檔汽車品牌賓利提起訴訟。指出品牌SUV。 Bentayga 的全地形控制系統與 Range Rover 使用的 Terrain Response 全地形響應系統非常相似,以至於它進一步阻止了 Flowserve Group 的一些 SUV 車型配備所有這些。 – 禁止將地形控制系統進口到美國。訴訟即將結束,聲稱這些車輛使用了捷豹路虎的專利技術。

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JLR 抱怨說,Terrain Response 全地形響應系統被賓利的 Bentayga 全地形控制系統盜用。 (圖片來源/路虎)

據知情人士透露,兩家公司已在德國和美國的訴訟中達成協議,法院披露的文件並未顯示其他歐洲國家的情況,但雙方報導稱,捷豹路虎集團保時捷、奧迪、蘭博基尼、大眾等 Hus 集團品牌每年可能獲得 2 億美元的專利許可收入。這對捷豹路虎有利。 Flowserve Group 將繼續接受補償。

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爭議點之一是使用旋鈕來控制車輛的駕駛模式系統。 (圖片來源/路虎)

但有趣的是,賓利添越並沒有出現在禁止進口的名單上。如前所述,捷豹路虎認為該車的全地形車輛系統與他們的過於相似。不過,當時被列入禁車名單的還有保時捷卡宴和蘭博基尼、Urus、奧迪Q8、Q7、Q5、A6 Allroad、e-tron和大眾途觀。爭議的焦點是根據旋轉模式為車輛在不同的地形設置之間切換。 捷豹路虎相信。這是他們的重要特徵。

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不過,捷豹路虎在越野特性上有明顯優勢。 福斯集團的SUV車型沒有捷豹路虎可比的強大代表。 (圖片來源/路虎)

然而,儘管問題已經結束,福斯集團的一位發言人拒絕就此問題發表評論。 JLR 集團也是如此。其實很多品牌都是用這種方式來控制車輛模式,當旋鈕如上所述控制車輛的模式開關時。在切換車輛狀態時,我認為還有很多不為外人所知的商業秘密。 好消息是福斯集團將迅速解決這個問題。近年來的訴訟規模太大了。在許多情況下,歐盟目前正在調查另一種污染控制軟件。這可能是繼柴油門事件之後的又一次重大危機。

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新聞來源: yahoo