July 1, 2022

馬士基、哈伯羅德預測:今年下半年票價可能會大幅下降


中國大陸官員表示,在新冠疫情和俄烏戰爭的影響下,全球航運業正面臨歷史上最強、最波動的航運市場趨勢。馬士基航運(APM-Maersk)和Hapag-LIoyd)兩家船公司預測,今年下半年運價可能會大幅下降。

馬士基航運公司發布第一季度財報時預測,2022年全球集裝箱需求增長將在+1%至-1%之間。這大大低於之前的預測範圍+ 2% 至+ 4%。 ..

馬士基首席執行官 Soren Skou 認為,目前二季度的趨勢與一季度非常相似,下半年將放緩並恢復正常。我們還觀察到經濟風險正在增加。

儘管由於高票價,公司第一季度的利潤表現最高,但馬士基繼續面臨日益嚴重的潛在滯脹威脅,西方消費者和企業信心下降,主要製造業經濟體的出口和訂單也呈下降趨勢。據該公司稱,由於供應瓶頸,第一季度出貨量下降了 7%,但運價同比上漲了 71%。沙爾強調,有很多因素表明,從今年下半年到明年,增長將出現放緩。

德國最大的集裝箱航運公司赫伯羅特(Hapag-Lloyd)在其第一季度財報中報告稱,較高的運價顯著增加了第一季度的銷售額和利潤,但出貨量同比持平。我指出了這一點。

Haven 首席執行官 Rolf Habben Janssen 預計今年的開局非常強勁,第二季度也將表現強勁,儘管有早期跡象表明市場已經過了頂峰。他說他正在這樣做。

Jensen透露,由於俄羅斯和烏克蘭的危機和疫情影響,全球供應鏈繼續面臨重大壓力,預計今年晚些時候情況將有所改善。

哈伯德在其季度財報中還強調,全球經濟疲軟和供應鏈持續動盪將放緩。該公司援引海運諮詢公司Seaberry的話預測,今年全球集裝箱出貨量將比去年增長2.6%。增長率為6.6%。

Bloomberg Intelligence分析師Lee Kraskow認為,新冠疫情給需求帶來壓力,一定程度上緩解了供應鏈瓶頸。當疫情限制放鬆時,貨運量將暴漲,對常規集裝箱運力的需求將增加,運價將上漲。



新聞來源: yahoo